اخبار شرکت غلتک‌های آسفالت: آخرین مرحله برای جاده‌های هموار

شما آنها را در سایت های ساخت و ساز دیده اید - ماشین های بزرگ و سنگین که روی آسفالت تازه عقب و جلو می روند. اینها غلطک های آسفالت هستند و آخرین مرحله در ایجاد یک جاده صاف و بادوام هستند. بدون آنها، آسفالت شل، متخلخل و مستعد آسیب خواهد بود. بیایید نگاهی دقیق تر به کاری که انجام می دهند و نحوه کار آنها بیندازیم.

غلطک آسفالت چیست؟
غلطک آسفالت ماشینی است که برای فشرده سازی آسفالت داغ مخلوط (HMA) یا سایر مواد روسازی طراحی شده است. این دستگاه از وزن، لرزش یا ترکیبی از هر دو برای فشردن سنگدانه ها (سنگ، ماسه) و چسب آسفالت به یکدیگر استفاده می کند و حفره های هوا را کاهش داده و چگالی، استحکام و دوام را افزایش می دهد. غلطک ها در انواع مختلفی وجود دارند که هر کدام برای مراحل مختلف روسازی مناسب هستند.

انواع اصلی چیست؟

1. غلطک دو درام (چرخ فولادی):

· دو درام فولادی (جلو/عقب)، اغلب با لرزش.

· برای فشرده سازی اولیه و فشرده سازی نهایی استفاده می شود.

· پایانی صاف و سخت ایجاد می کند و رد چرخ ها را از بین می برد.

2. غلطک تایر پنوماتیک (تایر لاستیکی):

· 6 تا 10 تایر لاستیکی (به جای درام فولادی).

· برای فشرده سازی میانی استفاده می شود.

· عمل "ورز دادن" را اعمال می کند، پیوند سنگدانه ها را بهبود می بخشد و سطح را آب بندی می کند.

3. غلطک ترکیبی:

· درام فولادی (جلو) + تایرهای لاستیکی (عقب).

· چند منظوره، برای فشرده سازی اولیه/میانی استفاده می شود.

فشرده سازی چگونه کار می کند؟
فشرده سازی از سه مکانیزم استفاده می کند:

· استاتیک: وزن غلطک (8 تا 30 تن) روی HMA فشار می آورد (فشرده سازی اولیه).

· لرزشی: درام ها برای شکستن حفره های هوا (فشرده سازی میانی) می لرزند (40 تا 60 هرتز).

· ورز دادن: تایرهای لاستیکی HMA را تغییر شکل می دهند و سنگدانه ها را به فضاهای تنگ تر فشار می دهند (فشرده سازی میانی).

فرآیند چیست؟
فشرده سازی شامل سه مرحله است:

1. فشرده سازی اولیه: غلطک دو درام (لرزش خاموش) HMA را به شکل پایدار فشرده می کند (70 تا 80 درصد چگالی نهایی).

2. فشرده سازی میانی: غلطک تایر پنوماتیک یا لرزشی به 95 تا 98 درصد چگالی نهایی می رسد (مهمترین مرحله).

3. فشرده سازی نهایی: غلطک دو درام (لرزش خاموش) رد چرخ ها را از بین می برد و پایانی صاف ایجاد می کند.

چرا فشرده سازی مهم است؟
فشرده سازی مناسب حفره های هوا را کاهش می دهد (به کمتر از 5 درصد)، از نفوذ آب (که باعث ترک خوردگی می شود) جلوگیری می کند و ظرفیت تحمل بار را افزایش می دهد. فشرده سازی ضعیف منجر به شیار شدن، چاله چوله و عمر کوتاه روسازی می شود.