ماژول کنترل با کارایی بالا برای رولر های جاده ای و فشرده سازان چرخ

این واحد کنترل الکترونیک (ECU) به طور خاص برای رول های جاده ای سنگین و فشرده سازی چرخ طراحی شده است، به عنوان مرکز فرمان مرکزی برای محرک ماشین، سیستم های لرزش،و توابع قفل ایمنیاین ماژول برای مقاومت در برابر محیط های ساختمانی سخت طراحی شده است، این ماژول سیگنال های زمان واقعی را از سنسورهای متعدد، از جمله سرعت، دمای،و ضغط را تغییر می دهد و دستورات دقیقی را به محرک ها مانند شیر متناسب می دهد.، موتورها و صفحه نمایش.

ویژگی ها و کارکردهای کلیدی

1. مدیریت سیستم رانش
این ماژول به طور مداوم جریان هیدرولیک و فشار را به موتورهای محرک کنترل و تنظیم می کند و تسریع صاف، کنترل سرعت نامتناهی متغیر و کاهش دقیق را تضمین می کند.برای رول های دو و یا تک درام، همگام سازی چرخ های جلو و عقب را برای جلوگیری از لغزش یا ردیابی نامنظم هماهنگ می کند و ثبات کلی ماشین را بهبود می بخشد.

2. بهینه سازی سیستم لرزش
بر اساس تنظیمات دامنه و فرکانس انتخاب شده توسط اپراتور، ماژول جابجایی پمپ ارتعاش را کنترل می کند در حالی که دمای اوراق حمل و وضعیت ارتعاش را نظارت می کند.هشدارها و خاموشی های خودکار را برای محافظت از اجزای حیاتی از آسیب به وجود می آورد..

3قابلیت های یکپارچه ایمنی و تشخیص
خود تشخیص ساخته شده در ذخیره کدهای خطای تاریخی قابل دسترسی از طریق صفحه ابزار یا ابزار تشخیصی. ماژول به طور مداوم سنسورهای حضور اپراتور، مدار های توقف اضطراری،و فشار ترمز، اطمینان از انطباق با استانداردهای بین المللی ایمنی.

4رابط ارتباطات پیشرفته
مجهز به پشتیبانی از پروتکل اتوبوس CAN، این ماژول به صورت یکپارچه با ECU های موتور، نمایشگرها، دستگاه های ردیابی GPS و سیستم های مدیریت ناوگان داده ها را مبادله می کند،امکان نظارت از راه دور و برنامه ریزی موثر نگهداری.

کاربردهای معمول

• فشرده سازی پیاده روی آسفالت (رول های تکان دهنده تاندمی)

• فشرده سازی خاک و سنگ سنگ (رول های تک تند و تک تند)

• فشرده سازی محل دفن زباله ها و سد ها (کمپکترهای چرخ)

• عملیات چند حالت که نیاز به تغییر سریع بین حالت های جلو / عقب ، لرزش / جامد دارد

دستورالعمل های نصب و نگهداری

• ماژول را در یک محفظه الکتریکی مهر و موم واقع در کابین عقب یا محفظه موتور، دور از منابع گرما، اسپری روغن و مناطق ارتعاش شدید نصب کنید.

• برای جلوگیری از قطب معکوس یا مدار کوتاه، ولتاژ تغذیه و تعیین پین کانکتور را قبل از انرژی گذاری بررسی کنید.

• همیشه قطب منفی باتری را جدا کنید و اجازه دهید قبل از جدا کردن یا سرویس دادن به ماژول، خازن ها تخلیه شوند.

• برای تشخیص ناهنجاری های ارتباطی یا درایو، ابتدا قبل از تعویض ماژول، سیم کشی سنسور و مقاومت های انتهای اتوبوس CAN را بررسی کنید.

سیستم ها و اجزای سازگار

این ماژول کنترل به طور معمول با:

• دریچه های حرکت متناسب و سنسورهای سرعت

• سولنایدهای متناسب پمپ ارتعاش

• سنسورهای RPM موتور و فرستنده های دمای/ضغط

• دستگاه های کنترل سرعت و ارتعاش

• نمایشگرهای داخلی برای تصویربرداری پارامترها و اعلان خطای

کلاس های تجهیزات مناسب

این ECU به طور گسترده ای در رول های ارتعاش تاندمی متوسط تا بزرگ، رول های ارتعاش تک درام و فشرده سازی چرخ های سنگین استفاده می شود، به ویژه آنهایی که دارای ارتعاش چند فرکانسی هستند.اتوماتیک در حالت بیکار، و سیستم های تشخیص خطای هوشمند.

سوالات عمومی

سوال1: آیا شما یک سازنده هستید؟

A1:بله، ما کارگاه ها و خطوط تولیدی خودکار محصولات لاستیکی، صفحه های پخته شده و محصولات الکترونیکی داریم. در مورد موارد دیگر، ما تامین کننده OEM هستیم.

Q2.قدرت عرضه شما چقدر است؟

A2.تولید سالانه 650000 پلاک.

سوال3: آیا می توانید نمونه ها را ارائه دهید؟

A3.ما می توانیم نمونه ها را ارائه دهیم، اما ما باید هزینه نمونه و حمل و نقل را پرداخت کنیم.

سوال4، حداقل سفارش دارید؟

A4. بله، این به محصولات مختلف بستگی دارد. معمولا MOQ 1pcs قابل قبول است.

سوال پنجم: زمان تحویل شما چقدر است؟

A5. حدود 7-10 روز بستگی به محصولات و مقادیر، لطفا با نماینده فروش تایید کنید.

س6.شرایط پرداخت؟

A6. TT، LC در نظر ، DP همه قابل قبول / قابل مذاکره و مورد به مورد هستند.

سوال 7: CIF / FOB / EXW و غیره.

A7. FOB شانگهای یا EXW با آدرس کارخانه در Taicang، شهر سوژو، استان جیانگسو. pls ارسال بندر مقصد برای نقل قول در CIF.

سوال ۸: حمل و نقل دریایی

A8: محموله حمل و نقل هوایی، حمل و نقل قطار یا دریایی.

انبار و خط تولید